Торчал в автобусе

[egils]

   
   Надеюсь, уйутненький мой дневничок уже пережил свой пик популярности среди израильтян, и я могу не тратить время на утешения слабонервных. 
   Вчера воля древних еврейских богов погнала нас в Реховот - город в 20 км от Ашдода к СВ. Автобус это расстояние без всяких пробок по хорошим улицам и отличным дорогам преодолевает за 1,5 часа. Причина ужасна и тривиальна: несмотря на существование внутригородских автобусов, почти каждый междугородник не только останавливается у каждого столба, но и специально заворачивает в разные уголки городков на маршруте. Экспресс-автобусов почти нет. При том автобусы в хорошем состоянии (намного лучше наших вне столицы), шофёры одеты-побриты-помыты, словно клерки, народ внутри... я уже как-то описывал. (И сейчас какие-то пьяные бабы на русском орали, пока не сошли у ашдодского порта, а на обратном ввалилась молодёжь в спортивных формах - таких заунывных воплей как от них я до того слышал разве что от торговцев и муэдзинов, да и то последние свои жестокие мотивы давно на фонограмму записывают.)
   Далее следует порядка 30 фот, сделанных по дороге из окна автобуса. Почти все - в местах остановки, где было хоть что-то что снимать.

   Перед автобуса - "Молния 21". Напрашивающегося тут при переводе слова "барак" на иврите вроде нет, обходятся термином "временное строение" или "хижина". (Представил себе: "Цахаль разошёлся по хижинам" или "В концлагере было 21 временное строение".)


   Как-то я это снимал ночью, но без освещения музей совсем был не то. Напоминаю, Ашдод - город портовый.


   Дама с собачкой. Пока автобус остановился (с моей позиции можно было снимать только при останове), псина сбежала за машину.
   Кстати, жёлтый цвет номера тут у всех, а не только у таксометров. Трудно привыкнуть, что машина с жёлтым номером ездит вполне нормально, но в целом израильтяне ездят хорошо. Как помешанные тут ездят либо на мотороллерах, либо на многотонных машинах (запомнился огромный экскаватор, который обгонял нас, спешащих на такси в П-Т - там явно за рулём был бывший представитель танковых войск.)








   Дерево вблизи.





    Заметьте - мусорник полный, а на тротуаре чисто. Это я отмечаю из серии "Сегодня капитан был трезв."














   Ну это уже знакомое и, я бы сказал, знаковое место на бульваре Бней-Брит.


    Реклама графа Калио... недалеко от выезда из Ашдода несколько пострадало от зубов времени.


   А это орошение поля - необходимое даже в самый влажный сезон, отметим. К сожалению, съёмка против солнца ярко выявило и проблему чистоты окон (в рейсах на ТА они обычно чистые, но тут все были примерно такими).


   Нечто типо жовтоблакитного четверозубца у городка Явне.


   Всюду, где природа позволяет, находятся всякие совхозы-колхозы, мошавы-киббуцы. Да и города на равнине расположены так густо, что вполне понятно желание израильтян присоединять новые территории в последние 60 лет, но без их населения - если у немцев проблема лебенсраума была чисто перспективой, то тут уже повернуться негде. Приходится заселять пустыню Негев, а это вопрос воды.


   Явне. Окраина. 





   В целом город оставил неплохое впечатление - в нормальном климате он неплохо вписывался бы в любую приличную страну. Конечно, всякой архитектуры худших лет тоже хватало (у нас первые десятилетия независимости были архитектурно удачны, но надо учесть, что нам мало было нужно - осталось немало царского жилфонда. В Израиле пришлось сразу гнать по-советски "дёшево и сердито", хотя основной тип зданий того времени даже этим оправдать нельзя.) 
   Население Явне - 32 тысячи, в основном евреи (до образования Израиля это была арабская деревня, сколько-нибудь заметная история города началась в добиблейское время и закончилось изгнанием из города крестоносцев в 12 веке). 





   Я что, виноват, что автобусные остановки тут часто устраивают рядом с мусорниками? Что дают, то и снимаю.

















   Явне закончилось - начался Реховот.








   Реховот - 100 тысяч населения, основан экс-варшавянами независимо от барона Ротшильда (что надо понимать примерно как "основали град без высочайшего разрешения Его Величества") и назван библейским названием другого места. Ныне город в первую очередь научный, 99,8% населения - евреи. Образец для разных ультранационалистов первой половины 20 века, короче. 

Comments

[egil-belshevic.livejournal.com]

Я видел фоты в Вики, но дотуда не дошёл.
Цены на поезд в Латвии ниже примерно в четыре раза. На автобус - в среднем вдвое, хотя здесь есть заметная разница между направлениями

[arusinov.livejournal.com]

Так и зарплаты в Латвии раза в четыре ниже, разве нет

[egil-belshevic.livejournal.com]

Не в четыре, а примерно втрое, но речь здесь идёт не про сравнительный уровень жизни.

[arusinov.livejournal.com]

Тем не менее в более бедных странах цены как правило ниже (в случае транспорта: бензин в общем случае, не дешевле, но зарплаты водителей, стоимость обслуживания - меньше... да и сам транспорт, хоть это уже в среднем конечно, более старый и нередко более дешёвый изначально).
Это верно и для пары Латвия Израиль, и для пары Израиль Норвегия

[egil-belshevic.livejournal.com]

О чём вроде я и не спорил :)

от zai4uh

[(Anonymous)]

я вас умоляю какая Латвия, где бы она была если в период советской России им не построили порты и все прочее...
старая политическая проститутка