![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)



С искажённого лыивского название города означает "долина". Деревня за 250 лет выросла в городок, то есть медлено и уныло. 1,5 тыс. населения (2,5 тыс со сельской территорией). Промышленность - деревообработка, крахмал и приправы, металлообработка.
В целом - неплохое место.
Бывшая железная дорога на Ригу. Открыта в 1936., в наши дни развалена развитием автотранспорта и отсутствием госдотаций.


Автовокзал, конечно.


Улица Валмйерская от автовокзала к центру.



Улица Калээйу (Кузнечная).

Фактически центральная площадь, перекрёсток с ул. Юурас (Морской). Коричневая будка перед церковью - библиотека. (Кому интересно - по выходным не работает. Штат - аж 4 человека(lv), включая технический персонал в лице уборщицы. Кажется, я понял, на что страна растратила своё бабло.)

Магазин "Авуотыни" (Источнички) на перекрёстке Юурас и Валмйерас.

Лютерская церковь.18 век



Рядом с библиотекой нашлась схема, указавшая, что есть ещё одно культовое строение - церковь православная. Кстати, православные тут в основном латыши - в 19 веке, как я уже неоднократно отмечал, случались массовые переходы в "царскую веру" в надежде получить за это бонусы. Для них в конце века и построили церковь византийского стиля.

Двинулись туда по ул. Базныицас (Церковной).

Значительная часть городка сохранилась в виде начала 20 века.






Церковь мы нашли в процессе вялотекущей перестройки. Да ещё не влезающей в кадр.


Пошли дальше и убедились, что там - чиста сельский пейзаг. С положенным у приличных людей айстятником на столбе.

Двинулись обратно по той же Церковной.


Кажись, это мы уже видели...

Улица Юурас, аптека.





Городская дума, дом культуры и очередный "Источничег". Очевидно, что какое-то местное ООО под таким названием монополизовало городскую тоговлю.




Остатки былого великолепия - надпись времён "первой Латвии".

Сарай имени этнографического музея.


Каток без льда летом - весчь довольно бессмысленная.

Памятник тем алойцами, которые пали во второй мировой на советской стороне.

Бывший ж-д вокзал. Видимо, совмещённый со жилым домом экс-же железнодорожников, поэтому нет запустения.


no subject
Date: 2010-06-05 09:04 (UTC)no subject
Date: 2010-06-05 09:24 (UTC)no subject
Date: 2010-06-05 09:26 (UTC)no subject
Date: 2010-06-05 09:43 (UTC)no subject
Date: 2010-06-05 09:51 (UTC)