![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)



На этом мы приехали. Переполненным транспорт назвать было нельзя, основной массой ездоков были окрестные школьники.

Салаца.

Это, простите Мойры, автовокзал.

И сам автобус, несколько странно смотрящийся среди пейзага.

Вид с, опять простите, автовокзала.

Поблизости большая спортбаза. Туда мы и пошли - ну куда ж ещё приличным людям первым делом пойти в городе?

Спортивная интернат-школа.



Из стихов про городок одного покойного рижского поэта (и моего кузена заодно).



Пошли обратно.

Ага, эта сквозная будка в конце трассы - тот же, простите снова.

Городская дума.


Слева в одном доме - кабаки "Кипарис" и "Алчность". Перевожу приблизительно, это в смысле алкания пожрать.

Пред ним - намёк на тройную собственность местности, лодочка с птичкой (символом мысли "Мы ещё возвратимся в своё гнездо!") и надпись на эстонском, лыивском и заодно уж и на латышском, чего там мелочиться.


Краеведческий музей. (Предыдущий сгорел вместе со школой в 1983.)

Ведущая к бумажной фабрике улица.

Центр информации туризма. (Да, я тоже хуею от его вида, но напомню, что город в 1 тысячу населения и туристами за день мы были явно единственными.)

"Музей-кабак лыивов". Как и положено - надпись на обоих основных языках Латвии.


По-прежнему едва двигаемся вперёд по улочке к фабрике.

Вроде как почти то же место? Ан хуй. Моих фотожопных умений не хватит приделать клумбы, так что места всё таки разные. Но 19 век иногда в архитектуре оказался одинаков, как вторая половина 20-го.


"Нижняя лавка". (Постепенно спускаемся к Салаце.) Здание - бывшая конюшня бумажной фабрики (ниже сказано, для чего кони были нужны).

ООО "Стайцельская бумажная фабрика". Территория охраняется.
Посторонним лицам вход ... . Частная собственность!

Памятник трактирщице по кличке Стазелэ ("длинновязая").

Поскольку я человек рациональный, на мост подобного вида отправиться не рискнул и послал с него фотографировать жену. Все последующие снимки над рекой - дело её рук.




Возвратил себе аппарат и немедля полез снимать на место поопаснее дурного моста.

Лютеранская церковь, 1930.

Поскольку вечерело, а нам ещё нужно было попасть обратно, мы двинулись к, простите снова, оставив неосмотренными:
1) трассу линии железной дороги, построенной в 1913., по которой вагоны с бумагой из фабрики к линии Айнажи - Валмйера тащили лошадьми;
2) "Гнездо профессора" - айста, который и изображён на гербе города.
3) И разную прочую фиготень.



Знак центра информации туризма буднично прислонён к стене - может и недельку-другую подождать, пока яму не выкопаем.

no subject
Date: 2010-08-01 16:51 (UTC)no subject
Date: 2010-08-01 17:58 (UTC)no subject
Date: 2010-08-01 18:02 (UTC)no subject
Date: 2010-09-29 19:54 (UTC)no subject
Date: 2010-09-29 20:04 (UTC)http://jurialhazz.livejournal.com/583.html?thread=65607
no subject
Date: 2010-09-29 21:17 (UTC)no subject
Date: 2010-09-30 06:38 (UTC)no subject
Date: 2010-09-30 12:33 (UTC)no subject
Date: 2010-09-30 12:37 (UTC)no subject
Date: 2010-10-01 03:10 (UTC)А еще рекомендую собрать статистику по Риге, каков национальный состав жителей коммуналок и жителей отдельных квартир, каков процент занятости в ИТ, бизнесе и сервисе среди латышей и среди русских. Узнаете много интересного.